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UHPC浇筑,宜昌大桥维修进入关键技术环节
发布:宜昌长江大桥建设营运集团有限公司     浏览: 276      时间:2021-09-24

 9月23日16时30分,在宜昌长江公路大桥(简称宜昌大桥)钢箱梁维修加固工程现场,数十名工人正配合施工机械,分别进行铺装、整平、覆膜,流水线式作业进行UHPC(超高性能混凝土)浇筑。这意味着,宜昌大桥钢箱梁维修加固工程上游半幅进入关键技术环节。

UHPC(超高性能混凝土)浇筑环节将持续至9月29日。期间,宜昌大桥双向封闭,禁止通行。

为根治宜昌大桥钢板疲劳开裂病害,自2015年以来,宜昌大桥集团就在全力维修养护的同时,积极进行科研攻关。UHPC(超高性能混凝土)技术方案,是该集团联合湖南大学共同试验研究验证2年的成果。

 UHPC(超高性能混凝土)由水泥、硅灰、粉煤灰、钢纤维、石英粉、石英砂、减水剂组合而成,这些成分中,最大粒径约1毫米。由于成分特殊,UHPC空隙很少,无薄弱界面,水、氯离子等物质也无法侵入。铺装后,能大幅提升桥面的抗压强度、抗拉强度以及耐久性。宜昌大桥采用UHPC(超高性能混凝土)维修后,预计可延长使用寿命20年以上。

据悉,宜昌大桥钢箱梁维修加固工程自8月5日开工以来,上游半幅桥面已先后完成原有铺装层铣刨与清除、桥面钢板喷砂除锈、钢箱梁裂缝检测与维修、栓钉和钢板条及钢筋敷设与绑扎。正在进行的UHPC(超高性能混凝土)浇筑将持续近20小时,接下来的6天内,将对新铺装的混凝土进行保湿养护和蒸汽养护。